帝澳国际,通用公司在5代机上遭遇两次挫折,没被打倒,又获24亿美元项目

2020-01-09 14:23:51  

帝澳国际,通用公司在5代机上遭遇两次挫折,没被打倒,又获24亿美元项目

帝澳国际,目前,美国空军启动的“自适应发动机过渡项目”(aetp),为美国通用电气航空公司提供了回归前线战斗机发动机市场竞争的机会。通用电力没有被选为f-22战斗机和f-35联合攻击机的发动机初始制造商,原计划在2011年与普拉特·惠特尼竞争f-35发动机的机会,也因时任国防部长罗伯特·盖茨的“短期节约成本措施”而被取消。

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因此,aetp项目是通用电气进入下一代发动机竞争的门票,有望重现在美国空军1980年代“大发动机之战”中在f-15和f-16战斗机动力装置项目上的辉煌。目前,美国空军已经将aetp项目从“推进技术过渡”项目中剥离出来,使项目具有更大的透明度。尽管美国空军的2017年度预算仍然紧张,但是aetp项目处于优先发展地位,5年的研发资金高达24亿美元,从2017财年的2.85亿美元,稳定地增长到2021财年的6.032亿美元。

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普拉特·惠特尼在2016年就曾透露,aetp发动机将得益于aetd项目的成熟技术,比如经过验证的涡轮叶片冷却技术,就能使未来的量产型战斗机发动机达到迄今最高的涡轮机温度。尽管aetp发动机名义上是f-35这样中型战斗机的动力装置,但是美国空军希望它拓展成为一种多用途发动机,以aetp为基础形成系列发动机产品,甚至要装备未来的第6代战斗机。

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美国空军2017财年预算文件显示,aetp项目将使自适应涡轮发动机从科技验证向多平台通用自适应发动机建造的方向发展,工程制造发展工作将为形成战斗机动力的综合发展路线图奠定基础。美国国防部的合同文件显示,aetp项目将采取成熟的部件技术,降低下一代推进系统发展的技术风险,并将在多种作战平台上应用。

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